Dupli Izduv- Prednosti i mane

ŠTA JE IZDUV?

Sistem za izduv ima ključnu ulogu u radu automobila. Nakon procesa sagorevanja u motoru, stvaraju se gasovi i potrebno je pronaći način da se ovi gasovi izbace iz vozila, istovremeno uvodeći svež vazduh u prostor za sagorevanje motora. Ovo postiže sistem za izduv, koji uključuje nekoliko ključnih komponenti u procesu. Gasovi izlaze iz motora kroz ventile sagorevanja i ulaze u kolektor izduva, gde se sakuplja sav izduv iz cilindara motora.
Nakon toga, gasovi se usmeravaju ka katalizatoru, odgovornom za čišćenje i razbijanje nekih štetnih gasova, smanjujući njihovu toksičnost. Nakon toga, sada manje štetni gasovi prolaze kroz kolektor izduva i ulaze u auspuh, gde se buka smanjuje reflektovanjem i poništavanjem zvučnih talasa motora. U osnovi, sistem za izduv je vitalni mehanizam koji obezbeđuje efikasno izbacivanje štetnih gasova iz motora.

VRSTE SISTEMA ZA IZDUV

Svaki automobil mora imati sistem za izduv radi izbacivanja gasova proizvedenih sagorevanjem iz motora. Iako trenutno postoje pet različitih vrsta sistema za izduv u automobilima, svi su u osnovi namenjeni istoj svrsi:

JEDNA IZLAZNA CEV

Ove cevi su tipične za automobile i vozila koja kupujete od prodavca. Iako nisu najefikasnije cevi, najjeftinije su za proizvodnju i ugradnju. Izlazna cev uvek se nalazi na mestu putničkog sedišta automobila.

DVA ZADNJA IZLAZA

Uobičajeno je da sportski automobili imaju dvostruki izlaz sistema auspuha pozadi, ili ih je moguće dodati kako bi postojeći automobil izgledao sportskije. Izduv dobija složeniju notu, što pojačava zvuk motora sa unutrašnjim sagorevanjem. U ovom sistemu koriste se dva sistema auspuha na suprotnim stranama automobila.

KONTRASTNI DUPLI IZDUV

Kontrastni sistem duplog izduva funkcioniše nešto drugačije gde se dva zadnja izduvna sistema ne savijaju. Oni idu oko točka, koristeći savijanje kako bi poboljšali proces filtriranja.

IZDUV SA OBE STRANE

Sistem izduva sa obe strane sadrži dve cevi jednu do druge s suprotne strane, kako i samo ime kaže. U poređenju s jednim izlaznim cevima, dve cevi su efikasnije u izbacivanju gasova. Imaju izgled i zvuk sistema s izuzetnim performansama i pružaju neko poboljšanje u performansama.

PREDNOSTI I MANE SISTEMA DUPLOG IZDUVA

PREDNOSTI DUPLOG SISTEMA IZDUVA

Povećana potrošnja goriva: Motor s duplim izduvom radi glatko i efikasno.
VEĆA SNAGA MOTORA: Zbog dva izlazna otvora umesto jednog, sistem duplog izduva omogućava brže i lakše izbacivanje sagorelih gasova iz prostora za sagorevanje. Kao rezultat toga, povećava se snaga motora, čineći ga snažnijim od sistema sa jednom izlaznom cevi.
TEMPERATURA MOTORA: Zbog doprinosa sistema duplog izduva povećanoj efikasnosti motora, temperatura mu je viša u odnosu na druge motore. Motor će živeti duže nego što bi inače u drugim vozilima zahvaljujući smanjenoj temperaturi i poboljšanom radu.
DUŽI ZVUK IZDUVA: Sistemi duplog izduva daju automobilu dublji, grlati zvuk tokom rada motora. Neki ljudi to preferiraju. Čak i kada nije u upotrebi, pravi jak, snažan zvuk. Ponekad, ali ne uvek, ljudi pogrešno veruju da glasniji zvuk ukazuje na veće performanse motora. Nema veze između unutrašnjih funkcija sistema za izduv i zvučnih performansi.

MANE SISTEMA DUPLOG IZDUVA

Cena duplog sistema izduva je veća u odnosu na jedan sistem izduva, što je jedan od njegovih nedostataka. Ovo se radi kako ne bi bilo potrebno dodatnih komponenti, poput druge cevi.
KRAĆI ŽIVOTNI VEK: Budući da se cevi sistema duplog izduva ne zagrevaju previše, vlaga je sklonija akumulaciji u izduvu, uzrokujući brže rđanje. To znači da ćete morati zameniti sistem brže nego što biste to morali učiniti sa jednim izduvnim sistemom.
DUŽI ZVUK IZDUVA: Možda želite nešto tiši zvuk umesto dubokih, grlatih zvukova koje proizvode sistemi duplog izduva. Međutim, neki ljubitelji automobila to obožavaju. Neki ljudi ne žele privlačiti pažnju dok voze. Glasniji izduv bio bi vam štetan ako je to slučaj.

PREDNOSTI I MANE JEDNOG SISTEMA IZDUVA

SISTEMI SA JEDNIM IZDUVOM

Gasovi izduva iz vozila izlaze kroz jednu cev u sistemu sa jednim izduvom. Većina automobila dolazi s izduvnim sistemima sa jednim izlazom kao standardnom opremom. Novi jednostruki izduv ima nekoliko prednosti, kao što su:

  • Iako su ovi tipovi sistema šire dostupni
  • Lakši su
  • Jeftiniji za usvajanje
  • Povećava brzinu gasa (brzinu kretanja gasa duž izduvne cevi automobila).

 

MOŽETE DODATNO DOBITI:

  • Zavisno o tome koji određeni sistem za izduv izaberete.
  • Poboljšan zvuk
  • Veća snaga motora
  • Povećana efikasnost goriva

MANE JEDNOG IZDUVA

Najveći nedostatak sistema sa jednim izlazom je taj što ima samo jednu izlaznu cev, tako da nećete videti iste dobitke u snazi/efikasnosti goriva kao što biste videli sa sistemom duplog izduva. Zbog dodatne cevi, sistemi sa duplim izduvom mogu obaviti sve što i jedna izlazna cev, ali dva puta bolje.

KOJI JE BOLJI: DUPLI IZDUV ili SINGL IZDUV

Konačno, prilikom izbora između sistema sa duplim izduvom i sistemom sa jednim izduvom, važno je uzeti u obzir karakteristike vašeg vozila, vrstu vožnje koju obavljate, uključujući i vaše lične preferencije. Takođe, preporučljivo je potražiti savet stručnjaka ili specijalista koji mogu pružiti prilagođene smernice za vaše određeno vozilo i ciljeve, ukoliko razmišljate o promeni izduvnog sistema na vašem automobilu.

ZAKLJUČNE REČI

Sistem koji izaberete zavisiće od vozila i namene za koje ga koristite. Povećanje snage iz sistema sa duplim izduvom biće najveće kod vozila sa motorima sa superpunjenjem ili motorima veće zapremine od V-6. Jednostruki izduvi mogu biti bolji izbor za manje, neturbo automobile, jer dvostruki izduvi samo pomažu izgledu.